Full politisk strid om flyplassen: – Oppkonstruert selvpining vs. «lavmål»

Debatten om Haugesund lufthavn tilspisser seg kraftig. Ap-politiker Robin Hult går hardt ut mot FrPs Rune Midtun, som slår tilbake og anklager Ap for «lavmål» og feil fremstilling av hans syn.

Haugesund lufthavn: Striden om fremtiden til flyplassen på Helganes er igjen blitt et hett politisk tema på Haugalandet.

Robin Hult (Ap) retter kraftig kritikk mot Midtun etter at FrP, sammen med Høyre og KrF, har fremmet forslag på Stortinget om mulig salg av flyplassen.

– Skremselsbilder og politisk spill

Hult mener forslaget er et spill uten reell mulighet for flertall.

Han reagerer særlig på det han omtaler som skremselsretorikk knyttet til åpningen av Rogfast i 2033.

– Det tegnes et bilde av at flyplassen kan bli lagt ned, noe jeg mener er uten rot i virkeligheten, skriver Hult.

Han viser blant annet til tidligere uttalelser fra Abraham Foss i Avinor, som har avvist at selskapet ikke vil satse på flyplassen.

– Vil skrote hele ordningen

Hult går også langt i å avvise hele modellen med privat drift.

Han mener pilotprosjektet med tjenestekonsesjon har feilet og undergraver Avinor-modellen.

– Nå renner pengene ut, og gamle skremselsbilder hentes frem igjen, skriver han.

Ap-politikeren slår fast at partiet støtter statlig eierskap og drift, og ber om en rask avklaring.

Midtun slår kraftig tilbake

Rune Midtun avviser kritikken kontant – og mener Hult bommer på fakta.

– Jeg har god kontakt med grasrota, og jeg har aldri vært imot privat drift av flyplassen, sier Midtun.

Han presiserer at FrP er imot kommunal drift – ikke privat drift.

– Avinor går med underskudd

Midtun retter samtidig skarp kritikk mot Avinor.

Han peker på at selskapet i fjor måtte få statlig hjelp for å dekke et stort underskudd, og stiller spørsmål ved bærekraften i modellen.

– Når Avinor sier de skal dekke underskudd fra Karmøy med overskudd fra andre flyplasser, blir jeg skeptisk. Det blir staten som må betale, sier han.

Frykter nedprioritering

FrP-politikeren mener mindre flyplasser risikerer å bli nedprioritert i Avinor-systemet.

Han viser til Kristiansand lufthavn Kjevik som eksempel.

– Minimalt med rutetilbud og lite satsing. Det samme kan skje på Karmøy, advarer Midtun.

Mener privat drift er løsningen

Midtun mener dagens private drift er både mer effektiv og rimeligere enn Avinor.

Han hevder det er mulig å drive flyplassen med overskudd – dersom rammevilkårene blir bedre.

– Private aktører kan lykkes, men må få riktige betingelser, sier han.

Kraftig retorikk

Debatten har også fått en tydelig ideologisk dimensjon.

Midtun anklager Ap for å være prinsipielt imot privat deltakelse.

– De velger å bruke skattebetalernes penger fremfor å legge til rette for privat verdiskaping, sier han.

Konflikten viser en dyp politisk splittelse om hvordan flyplassen på Haugalandet skal drives videre – og hvorvidt staten eller private skal sitte i førersetet.