Flertall for SV-initiativ: Karmøy skal behandle hvordan Haugaland Kraft kan holdes ute av flyplassen

Hein Berdinesen (SV) fikk flertall for initiativet sitt i Karmøy kommunestyre mandag kveld. Dermed kommer det en egen politisk sak om hvordan kommunen kan forhindre at Haugaland Kraft engasjerer seg økonomisk i et nytt flyplasseierskap.

FLYPLASSAKEN: Det ble en ny utvikling i flyplassaken i Karmøy kommunestyre mandag kveld.

Tidligere på dagen samlet Hein Berdinesen (SV) de nødvendige 15 underskriftene for å få fremmet initiativet sitt. Da saken kom opp i kommunestyret, fikk initiativet flertall.

Det betyr ikke at Haugaland Kraft allerede er forbudt å delta i et framtidig flyplasskjøp. Men kommunestyret har nå bedt om at spørsmålet kommer tilbake som en egen politisk sak.

– Det var synd at ordføreren motsatte seg realitetsbehandling i kveld, men det har han lov til. Han imidlertid ikke motsette seg at saken behandles i neste kommunestyremøte 14. oktober. Da blir det forhåpentligvis vedtatt fra Karmøy kommune sin side at Haugaland Kraft på ingen måte skal involveres i fremtidig luftfart, sier Berdinesen til Radio Haugaland.

Vil hindre nytt offentlig flyplassengasjement

Bakgrunnen er frykten for at Haugaland Kraft eller andre kommunalt kontrollerte selskaper igjen kan bli trukket inn i finansieringen av Haugesund lufthavn Karmøy.

Dersom Avinor senere selger flyplassen, har Stortinget satt som vilkår at minst 35 prosent av eierskapet skal være offentlig.

Styreleder Terje Halleland i Lufthavndrift AS har tidligere varslet at kommuner og offentlige selskaper kan bli aktuelle når den offentlige eierandelen skal diskuteres.

Det er dette Berdinesen ønsker å stanse før nye prosesser kommer for langt.

Haugaland Kraft vil ikke si hvem som ba om 10-millionerslånet – svarer heller ikke om dobbeltrollen

– Gikk som forventet

Robin Hult kommenterer utfallet slik til Radio Haugaland:

– Gikk som forventet. Nå får vi sak om å forhindre at Haugaland Kraft kan engasjere seg i flyplassen.

Hult har over flere år vært blant politikerne som har advart mot ytterligere offentlig pengebruk i den lokale flyplassmodellen.

Haugaland Kraft har allerede tapt millioner

Debatten kommer etter at Haugaland Kraft allerede har tapt rundt 10 millioner kroner på sitt tidligere låneengasjement i Lufthavndrift AS.

Karmøy kommune må i tillegg tapsføre rundt 7,1 millioner kroner knyttet til sitt eget lån.

Radio Haugalands gjennomgang har tidligere vist at minst 45,1 millioner kroner i kommunale og kommunalt kontrollerte verdier er gått tapt i den lokale flyplassmodellen når kommunelånene, Haugaland Kraft og Karmsund Havns investeringer regnes sammen.

Vil bruke eiermakten

Berdinesens mål er å bruke Karmøy kommunes eierposisjon i Haugaland Kraft til å hindre at kraftselskapet blir en del av et nytt flyplasseierskap.

Karmøy eier 34,72 prosent av Haugaland Kraft.

Ordfører Leiv Arne Marhaug (H) er kommunens eierrepresentant.

SV ønsker at kommunen på forhånd setter tydelige grenser for hvilken rolle ordføreren kan ha dersom et mulig flyplasskjøp blir diskutert mellom Haugaland Krafts eiere.

Kjempet om ordførermakten – fikk nøkkelrollene over kraft- og havnemillionene

– Skremmende

Tidligere kommunestyrerepresentant Kenneth Halleland fulgte møtet på TV og reagerer på at spørsmålet ikke ble avklart endelig allerede mandag kveld.

– Jeg registrerer at ordføreren nekter å legge planene om kommunal deltagelse i Lufthavndrift maktesløs og dø. Skremmende, spør du meg, skriver Halleland til Radio Haugaland.

Dette er Hallelands vurdering av møtet.

Det kommunestyret faktisk vedtok, er at spørsmålet nå skal behandles videre politisk.

Ny runde om flyplasspengene

Dermed er ikke flyplassaken avsluttet selv om Avinor overtar driften.

Neste konflikt kan i stedet bli hvem som skal eie flyplassen dersom staten senere velger å selge.

Mandagens vedtak betyr at Karmøy kommunestyre vil få en egen sak om hvorvidt kommunen skal bruke eiermakten sin til å holde Haugaland Kraft utenfor et nytt flyplassprosjekt.

For Berdinesen og andre kritikere av den tidligere modellen er målet klart:

De vil hindre at nye kommunalt kontrollerte millioner følger etter de som allerede er tapt.