Connect with us

Lokalt

Rogfast-video har passert to millioner visninger

Publisert

den

(t.v) Anne Merete Gilje fra Statens vegvesens. Hun er prosjektleder for E03 Randaberg. Her i intervju med Fred Mills som er journalist og grunnleggeren av The B1M. Foto: Øyvind Ellingsen/Statens vegvesen.

Videoen som tar millioner av seere med ned i Rogfast-anlegget fortsetter å spre seg internasjonalt. The B1Ms reportasje om verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel har nå passert to millioner visninger på YouTube.

Rogfast: Da Radio Haugaland omtalte videoen kort tid etter publisering, hadde den passert 750.000 visninger. Nå har tallet altså vokst til over to millioner.

The B1M besøkte Rogfast-prosjektet tidligere i år og publiserte den nær halvtimes lange reportasjen «Inside the World’s Deepest Subsea Tunnel» 3. juni. Kanalen presenterer prosjektet som et av de mest krevende tunnelprosjektene i verden.

Viser fram gigantprosjektet

I videoen får et internasjonalt publikum bli med inn på anleggsområdene og se hvordan Rogfast drives fram under Boknafjorden.

Den ferdige tunnelen blir rundt 27 kilometer lang og får to separate tunnelløp. På det dypeste vil veien ligge rundt 390 meter under havoverflaten. Midtveis bygges det dessuten et omfattende underjordisk veikryss med forbindelse til Kvitsøy.

Annonse

The B1M trekker særlig fram de ekstreme dimensjonene, norske erfaringer med undersjøisk tunnelbygging og de kompliserte arbeidene på Kvitsøy.

Stor internasjonal oppmerksomhet

To millioner visninger betyr at Rogfast nå har nådd et svært stort internasjonalt publikum. The B1M er verdens største videokanal med bygg og anlegg som hovedtema, og oppgir selv å ha mer enn fire millioner abonnenter og rundt 32 millioner videovisninger i måneden.

Interessen understreker den internasjonale oppmerksomheten rundt prosjektet som bygges mellom Randaberg og Bokn. Når Rogfast står ferdig, vil den sette verdensrekord både i lengde og dybde for undersjøiske veitunneler.

For Rogfast-prosjektet har besøket fra The B1M dermed gitt en eksponering som få norske samferdselsprosjekter opplever – og seertallene fortsetter å vokse.

Annonse
Live
Neste
Spilles
Forrige