Gröna Lund dømt etter dødsulykken i den svenske fornøyelsesparken
Fornøyelsesparken Gröna Lund ble onsdag dømt til millionbot i kjølvannet av dødsulykken hvor en kvinne mistet livet i en berg-og-dal-bane.
Kriminalitet og rettsvesen: Selskapet er dømt for blant annet å ha forårsaket en annens død. De må betale en foretaksbot som tingretten satte til rundt 5,7 millioner norske kroner. Selskapet Göteborgs Mekaniska ble også dømt til å betale 1,4 millioner norske kroner.
Påtalemyndigheten hadde bedt om at det skulle ilegges en langt større bot: nærmere 20 millioner norske kroner. Det ville i så fall vært blant de høyeste foretaksbøtene i svensk rettshistorie.
Det var i juni 2023 at berg-og-dal-banen Jetline sporet av i Gröna Lund, som ligger i den svenske hovedstaden. Tre personer falt ut av vognen. En kvinne i 30-årene mistet livet, mens ni personer, deriblant flere barn, ble skadet. Fornøyelsesparken var stengt en ukes tid etter ulykken. På tampen av fjoråret ble berg-og-dal-banen revet.
Jetline ble tatt i bruk i 1988, var 30 meter høy og 800 meter lang. Hastigheten på vognene kom opp i 90 kilometer i timen.
Dette utløste en bråstopp, og passasjerene ble slynget framover mot sikkerhetsbøylen, ifølge svensk påtalemyndighet og havarikommisjonen.
– Hadde passasjerene hatt vanlige bilbelter på seg, hadde de kanskje ikke blitt skadet i det hele tatt. Jetline bygger på at de som kjører, blir sittende på grunn av g-kreftene, ikke sikkerhetsbøylen. Den er der kun for at de ikke skal kunne reise seg, sa politietterforsker Christer B. Jarlås til Ny Teknik.
Statens jernbanetilsyn i Norge uttalte i etterkant av ulykken at norske fornøyelsesparker har bedre tilsyn enn parker i våre naboland, og at det gripes inn ved den minste mistanke om feil eller mangler.
– Hvis du liker å kjøre berg-og-dal-bane, ville jeg ikke vært bekymret for å ta det i Norge. Sverige har et helt annet regime for tilsyn av innretninger i fornøyelsesparker enn vi har her i landet, sa direktør Erik Ø. Reiersøl-Johnsen i Statens jernbanetilsyn til P4-nyhetene.
Etterforskningen viste at ulykken ble forårsaket av at en støttearm på høyre side under vognen lengst framme på berg-og-dal-banen røk. Deretter løsnet hjulet på samme side, før det samme skjedde på vognens venstre side.
Flere fornøyelsesparker stengte sine berg-og-dal-baner i kjølvannet av dødsulykken ettersom de hadde samme produsent som den aktuelle ulykkesbanen.
(©NTB)
