Menu
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) mener det fortsatt er mye å gjøre for å fikse jernbanen, men at det har vært en positiv utvikling det siste året. Foto: Gorm Kallestad / NTB

Ny rekord og 85 millioner togreiser i fjor: – På ingen måte helsvart, sier samferdselsministeren

Rekordmange tar toget, men målet om 90 prosent punktlighet er ennå ikke nådd. – Vi er ikke fornøyd, men vi ser en positiv utvikling, sier samferdselsministeren.

Av NTB | 19.01.2026 14:18:09

Økonomi og næringsliv: – Vi er oppe i 85 millioner togreiser i fjor, ifølge prognosene. Det er tre millioner mer enn i 2024, og ny rekord, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård til NTB.

Regjeringen har satt seg et mål om at 90 prosent av togene skal gå på tiden.

– Det er fortsatt et stykke opp dit, konstaterer Nygård.

– Det er større utfordringer i rushtiden, og det skyldes jo at det er da det kjøres flest tog. Hvis det systemet vi har, får en stoppende feil, så påvirkes veldig mange andre tog, sier Nygård.

Han mener statistikken også viser at oppgraderinger som er blitt gjort i det siste, har gitt resultater.

– Det beste eksempelet er Arna – Bergen, der er det 99 prosent punktlighet med helt nytt dobbeltspor. Og Follobanen har også levert ganske bra.

– Det har gått litt bedre. Og så kommer det heldigvis i løpet av de nærmeste årene en rekke nye tog. Vi får nye lokaltog på slutten av 2026 og begynnelsen av 2027, og så kommer det fortløpende etter hvert nye regiontog og nye fjerntog.

Til sammen er det bestilt inn 85 nye tog de neste årene.

– Det kommer folk til å merke. Spesielt de nye lokaltogene har betydelig bedre kapasitet. Det er kanskje der vi ser at det er størst forskjell. Blant annet her i Oslo kjører man på togsett som er over 50 år gamle. De har gått ut på dato.

– Vi har fått ganske mange tilbakemeldinger på trange tog, sier Nygård.

Han mener det vil hjelpe når de nye togene kommer i drift.

– De har 40 prosent mer kapasitet enn de gamle togsettene. En ting er jo komfort, det er kjempeviktig. Men det som kommer til å bety enda mer, er at de forhåpentligvis er mer driftsstabile. De er jo helt nye.

– Det er jo fordi det er utfordringer, selvfølgelig. Men jeg tror det også har blitt en sånn omdømmeforståelse av jernbanen som kanskje er litt ufortjent. Både med tanke på at stadig flere tar toget, men også når du ser på kundebarometrene, så er det på ingen måte helsvart. Veldig mange har gode hverdagsreiser.

– Det er jo blandet, det er lov å si det. Så vi er ikke fornøyd, men vi ser at det er en positiv utvikling.

Bane Nors punktlighetsstatistikk viser også at hvert femte tog i rushtiden er forsinket.

Da samferdselsministeren holdt jernbanetalen i fjor, konstaterte han at den viktigste oppgaven for 2025 var å «fikse jernbanen».

Det siste året har det også vært flere saker om stappfulle og varme tog. I august besvimte tre personer på et tog inn til Oslo der folk sto som sild i tønne.

(©NTB)

Flere nyheter: