Stortinget åpner for salg av Helganes – krever offentlig eierskap

Stortinget har vedtatt å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn Karmøy. Samtidig stilles det en rekke krav til en eventuell ny eier.

Samferdsel: Mandag vedtok Stortinget at regjeringen skal legge til rette for salg av Haugesund lufthavn Karmøy, inkludert flyplassens infrastruktur og tilhørende arealer.

Vedtaket bygger på et representantforslag fremmet av stortingsrepresentanter fra Fremskrittspartiet og Høyre.

Krever minst 35 prosent offentlig eierskap

Et sentralt punkt i vedtaket er at en ny eierkonstellasjon må ha minst 35 prosent offentlig eierskap.

Stortinget krever også at nasjonale sikkerhetsinteresser ivaretas, at flyplassen opprettholdes som beredskapsressurs og at det innføres statlig forkjøpsrett dersom anlegget senere forsøkes solgt videre.

Kan kun brukes til luftfartsformål

Flyplassområdet skal ikke kunne omdisponeres til andre formål.

Stortinget har vedtatt at eiendommene kun skal kunne benyttes til luftfartsrelatert virksomhet.

I tillegg må en kjøper legge fram en realistisk plan for drift og vedlikehold i minst fem år etter overtakelsen.

Planen kan ikke baseres på fremtidig statlig støtte.

Avinor overtar dersom kravene ikke oppfylles

Vedtaket slår også fast at salgsprosessen ikke skal føre til driftsavbrudd.

Dersom kravene ikke blir tilstrekkelig ivaretatt i en salgsavtale, skal Avinor overta driften av flyplassen.

Lokale krefter har drevet flyplassen siden 2019

Bakgrunnen for saken er at Lufthavndrift AS siden 2019 har hatt ansvaret for den daglige driften av flyplassen gjennom en tjenestekonsesjonsmodell.

Forslagsstillerne viser til at lokale krefter gjennom flere tiår har bidratt til utviklingen av flyplassen, blant annet gjennom rullebaneutvidelsen som gjorde det mulig å etablere internasjonale flyruter.

De mener et salg kan gi nye eiere større muligheter til å utvikle flyplassen som regional motor for næringsliv, reiseliv og transport på Haugalandet og i Sunnhordland.

Kan bli avgjørende før Rogfast åpner

I forslaget pekes det også på at åpningen av Rogfast i 2033 vil endre transportmønsteret mellom Nord- og Sør-Rogaland.

Forslagsstillerne mener et lokalt eierskap kan styrke flyplassens framtidige konkurransekraft og sikre videre drift også etter at den nye veiforbindelsen står ferdig.

Intervju med Rune Midtun (FrP)