Fire av fem døde i tungbilulykke

Ulykker og naturkatastrofer: Det viser foreløpige tall fra Statens vegvesen. Ulykker som ender med død eller alvorlig skade, er oftest møteulykker.

− Førere av tunge kjøretøy er sjelden den utløsende part, skriver Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen i en pressemelding.

− Men det er store krefter involvert, så det blir alltid alvorlig når man møter en tungbil.

Av de fem som mistet livet i trafikken i januar, var fire menn i alderen 18–34 år, mens den siste var en mann i 60-årene. Tre omkom i møteulykker, en i en utforkjøring og en på en usikret planovergang.

To av ulykkene skjedde i Telemark, de øvrige tre mistet livet i Agder, Innlandet og Trøndelag.

− Unge voksne i alderen 16–34 år har høyere risiko for å dø i trafikken enn de som er litt eldre, og dette gjelder særlig unge menn, sier Ranes.

Ranes sier det er for tidlig å fastslå årsaken til ulykkene som i januar, men hun viser til at det er en måned med vanskelige kjøreforhold.

− Jeg vil oppfordre alle sjåfører til å være oppmerksomme bak rattet og å kjøre forsiktig. Vekslende vær og føre vil gi krevende kjøreforhold i hele landet i lang tid fremover, sier hun.

I perioden 2016–2023 var tungbil involvert i 46 prosent av alle møteulykker. Det var det motgående kjøretøyet som var utløsende faktor i de aller fleste av disse ulykkene, 84 prosent.

Statens vegvesen, politiet og Trygg Trafikk og andre aktører arbeider med en ny tiltaksplan for å bedre trafikksikkerheten. Analyser av ulykker en viktig bit i dette arbeidet.

(©NTB)