Flere veiprosjekter blir dyrere: – Kan ikke sende regningen til bilistene

Kostnadene øker for flere prosjekter i Bypakke Haugesund-Karmøy, samtidig som bompengeinntektene er lavere enn ventet. Karmøys varaordfører May Synnøve Rygh advarer mot å la bilistene betale mer.

Bompenger: Etter at anslaget for ny Risøy-forbindelse økte fra 967 millioner til 1,6 milliarder kroner, har styringsgruppen vedtatt en samlet gjennomgang av prosjektene i bypakken, skriver Haugesunds Avis.

Også Eikjevegen, Storasundgata og Salhusvegen sør ligger an til å bli betydelig dyrere enn planlagt.

Kostnadsøkning også på Karmøy

Eikjevegen mellom Ørpetveit og Kolnes har en styringsramme på 151 millioner kroner. Nye anslag viser en økning på 35 millioner, ifølge avisen.

For Storasundgata i Haugesund er det nye anslaget 134 millioner kroner, mot en tidligere ramme på 89 millioner. Salhusvegen sør har økt fra 63 til 116 millioner kroner for den regulerte løsningen.

På Salhusvegen sør vurderes også en løsning med fortau på én side, anslått til rundt 69 millioner kroner. Det arbeides med å redusere kostnadene i dialog med Karmøy kommune.

Lavere bompengeinntekter

Samtidig ligger inntektene fra bompengene 11 prosent under beregningene som lå til grunn for bypakken. En mulig takstjustering er omtalt i referatet fra styringsgruppens møte 1. oktober, skriver Haugesunds Avis.

Rygh er tydelig på sitt syn:

– Vi kan ikke sende regningen til bilistene, sier hun til Haugesunds Avis.

Varaordføreren understreker at Eikjevegen var avgjørende for at Karmøy ble med i bypakken. Hun ønsker nå grundige kostnadsanslag og svar på hva økningene betyr for prosjektene som gjenstår.

Skal gjennomgå prosjektene på nytt

På neste møte 3. desember skal styringsgruppen få oppdaterte kostnadsvurderinger og forslag til hvordan prosjektporteføljen kan balanseres.

Målet er å legge fram en revidert og balansert portefølje på møtet i mars. Gjennomgangen skal avklare hvilke endringer som blir nødvendige i bypakken, som etter planen skal vare i 15 år.