Fartsgrense på 30 km/t bidrar til en mer bærekraftig byutvikling, konkluderer en rapport som har sett på erfaringer fra en rekke europeiske byer. Økonomi og næringsliv:...
Sikkerhetskrav i anbudsprosesser og hyppigere kontroller av veier og veiutstyr kan bedre sikkerheten på veiene, viser en Transportøkonomisk institutt-studie. Økonomi og næringsliv: En ny studie fra...
Innføring av gratis kollektivtransport i Stavanger ga passasjervekst på minst 11 prosent og kan ha ført til noe mindre bilkjøring, viser en rapport fra TØI. Økonomi...
Skal elfly bli et realistisk tilbud på flyruter i Norge, må solide insentiver på plass, mener Tøi. De foreslår gunstige lån og fritak fra en rekke...
Direktør Bjørne Grimsrud i Transportøkonomisk institutt (TØI) vil at klima og miljø skal sitte i førersetet i samferdselspolitikken. Natur og miljø: – Om ikke transportsektoren når...
Både parkerte elsparkesykler og elsparkesyklister i fart forverrer tilgjengeligheten for personer med nedsatt syn eller bevegelsesevne. Det kommer fram i en fersk rapport fra Transportøkonomisk institutt...
