Statnett øker kapasiteten i Sauda – skal styrke strømforsyningen i Sør-Norge

Statnett bygger ny transformator i Sauda som skal gi rundt 400 MW høyere overføringskapasitet i nettet. Tiltaket skal gjøre det mulig å importere mer kraft fra kontinentet og Storbritannia og kan bidra til mindre prisforskjeller i Sør-Norge.

Strømnett: Arbeidet med den nye transformatoren er i gang, og Statnett planlegger å sette den i drift i 2027.

400 MW mer kapasitet

Den nye transformatoren kommer i tillegg til tiltak som ble gjennomført vinteren 2024–2025.

Samlet skal dette øke kapasiteten i markedet med rundt 400 MW.

Statnett anslår at dette tilsvarer strømforbruket til mellom 120.000 og 160.000 husstander.

Skal åpne for mer import

Når transformatoren er på plass, kan mer kraft overføres nordover mellom prisområdene NO2 og NO5.

Tiltaket vil også kunne øke kapasiteten mellom NO2 og NO1, fordi deler av handelen går via Vestlandet.

– Den nye transformatoren vil gi stor nytte for samfunnet, spesielt i tørrår når man kan importere mer kraft til Sør-Norge, sier senior prosjektleder Kjetil Helland i Statnett.

Kan redusere prisforskjeller

Statnett peker på at flaskehalser i strømnettet er en av faktorene som skaper prisforskjeller mellom ulike deler av landet.

Økt kapasitet i Sauda skal redusere slike begrensninger og gjøre det mulig å flytte mer kraft mellom prisområdene.

Det kan bidra til å jevne ut prisforskjellene i Sør-Norge, men Statnett understreker at strømprisen også påvirkes av en rekke andre forhold.

Koster opptil 310 millioner

Prosjektet har en kostnadsramme på mellom 220 og 310 millioner kroner.

Samtidig er den årlige markedsnytten beregnet til opptil én milliard kroner.

Sweco har prosjektert løsningen, mens BG Suldal står for grunnarbeidene.

Ny Sauda–Blåfalli-forbindelse neste

Transformatoren er en midlertidig styrking fram til større nettutbygginger er på plass.

Statnett planlegger også ny transformatorstasjon i Blåfalli og ny kraftledning mellom Sauda og Blåfalli i Kvinnherad.

Konsesjonssøknaden for Sauda–Blåfalli skal etter planen sendes i 2026, og byggetiden er anslått til fem år etter at nødvendige tillatelser er gitt.