Lokalt
Ny E134-tunnel får navnet Røldalstunnelen – gamle tunneler kan skifte navn
Språkrådet støtter forslaget om å gi den nye 12,4 kilometer lange E134-tunnelen mellom Røldal og Seljestad navnet Røldalstunnelen. Samtidig ligger det an til at to tunneler langs dagens E134 får nye navn.
Samferdsel: Språkrådet har i et brev til Kartverket gitt sin vurdering av navnene som er foreslått i forbindelse med den nye E134-traseen.
Den nye hovedtunnelen bør hete Røldalstunnelen, mener Språkrådet. Begrunnelsen er blant annet at det finnes en solid lokal tradisjon for genitivs-s i navn avledet av Røldal, som Røldalsvatnet og Røldalsfjellet.
Gamle Røldalstunnelen blir Håratunnelen
Dermed må dagens Røldalstunnel få nytt navn når den nye tunnelen åpner. Forslaget er Håratunnelen, etter gårdsnavnet Håra. Det melder Hardanger Folkeblad.
Omtrent halvparten av tunneltraseen ligger på Håra. Den gamle veien vil dessuten være den korteste veien til Håra og Håradalen for trafikanter som kommer til Seljestad fra blant annet Haugesund, Odda og Bergen.
En annen tunnel på den gamle E134-traseen foreslås kalt Hårajuvtunnelen, etter Hårajuvet. Også dette støttes av Språkrådet.
Brua nederst i Hårajuvet foreslås samtidig å få navnet Hårajuvbrua, skriver avisa.
Kan bli fylkeskommunens avgjørelse
Det er ennå ikke endelig avklart hvem som får siste ord om alle navnene. Når den nye E134 åpner, kan dagens europaveg bli omklassifisert til fylkesveg.
Dersom det skjer, vil Vestland fylkeskommune få ansvaret for å fastsette navnene på anleggene langs den gamle traseen.
Den nye 12,4 kilometer lange Røldalstunnelen er en sentral del av utbyggingen av E134 mellom Røldal og Seljestad. Prosjektet skal blant annet gi en sikrere og mer vintersikker forbindelse over fjellet. Arbeidet er ventet ferdig i 2030.
