Statens vegvesen mener feilvurdering forårsaket E6-raset i februar
Et uavhengig ekspertutvalg har gransket årsakene etter at et steinras traff E6 ved Morskogen i februar og stengte veien i fem dager.
Ulykker og naturkatastrofer: – Det har blitt lagt for lite vekt på grundig ingeniørgeologisk oppfølging under bygging, skriver ekspertutvalget.
De har konkludert med at skjæringen over lokalveien som går på oversiden av E6 ved rasstedet ikke har blitt vurdert som en del av skjæringen til selve E6.
Lokalveien over E6 ble også rammet av raset. Skjæringen over E6 er på omtrent 30 meter, men da den ble bygget ble ikke forholdene ved lokalveien ovenfor vurdert.
– For å unngå lignende feilvurderinger i framtida anbefaler utvalget at det presiseres klarere i veinormal og veiledere hvilke krav som gjelder for skjæringer med «hylle» som ved Morskogen, skriver utvalget.
Utvalget mener at det må presiseres i håndbøker og standarder hvilke krav som må gjelde for ingeniørgeologisk oppfølging i terreng som ligner på det ved rasstedet.
− Det er alvorlig at det skjer et større ras som stenger en relativt ny veistrekning. Vi vil gå gjennom anbefalingene og endre rutiner for å sikre kontinuerlig, grundig og kompetent ingeniørgeologisk oppfølging under sprengningsarbeider og etterfølgende kontroll av veiskjæringer, sier veidirektør Ingrid Dahl Hovland.
Skredet 8. februar var på 1500 kubikkmeter jord- og stein. Ytterligere 2500 kubikkmeter masser ble tatt bort i ryddearbeidet etterpå. Ingen ble skadet i raset.
(©NTB)
