Stor internasjonal interesse for Rogfast-prosjektet
Rogfast vekker økende oppmerksomhet utenfor Norges grenser.
Rogfast: Den siste oppdateringen av framdriftskartet for Rogfast viser at entreprenørene følger planen og at arbeidet går som forutsatt. Samtidig melder Statens vegvesen om stor internasjonal interesse for det omfattende tunnelprosjektet.
I forrige uke fikk Rogfast besøk av fransk TV, som intervjuet prosjektleder Anne Merete Gilje inne i tunnelen. Også flere utenlandske veimyndigheter og medier har meldt sin interesse for prosjektet.
Rogfast blir verdens lengste og dypeste undersjøiske vegtunnel, og tiltrekker seg oppmerksomhet fra fagmiljøer som ønsker innsikt i teknologi, sikkerhet og gjennomføring.
Ifølge prosjektledelsen kommer det jevnlig henvendelser fra aktører som vil se hvordan arbeidet utføres i praksis.
– Interessen er stor, både fra medier og fra internasjonale fagmiljøer, opplyser Statens vegvesen.
Slik blir Rogfast
Rogfast er planlagt ferdigstilt i 2033. De endelige takstene vil bli formelt vedtatt nærmere åpning, men de økonomiske planene og stortingsproposisjonene opererer med følgende estimater (omregnet til åpningsverdi):
* Ordinær personbil: Ca. 392 kr per passering.
* Med AutoPASS-rabatt (20 %): Ca. 314 kr.
* Elbil: Det er lagt opp til at elbiler skal betale, men nøyaktig prosentandel (om det blir 50 % eller 70 % av ordinær takst) vil avhenge av nasjonale politiske retningslinjer i 2033.
