Næringsministeren: Regjeringen klar til å gripe inn ved flydrivstoffmangel

Næringsminister Cecilie Myrseth (Ap) sier det ikke er knapphet på drivstoff i Norge nå, men advarer om at situasjonen kan endre seg raskt.

Innenriks: – Det er ikke mangel nå. Det er fordi Norge har solide systemer for forsyning av varer og tjenester, ikke minst på grunn av et tett og godt samarbeid med næringslivet, sier hun til NTB.

Myrseth understreker likevel at den globale situasjonen er krevende. Hun peker særlig på flydrivstoff som et sårbart punkt.

– Det er særlig tilgangen på flydrivstoff som er presset. Dersom vi skulle komme i en alvorlig mangelsituasjon i Norge, har regjeringen mulighet til å gripe inn. Det handler om å sikre at de som har størst behov for drivstoff, får tilgang.

Næringsministeren opplyser at departementet får jevnlige oppdateringer fra Rådet for drivstoffberedskap.

– Det viktigste Norge kan gjøre, som største produsent og eneste relevante nettoeksporter av olje til Europa, er å opprettholde høy produksjon og leveransetrygghet hver dag.

Hjemmekontor kan bli aktuelt

Statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) understreker også at tilgangen på drivstoff i Norge i dag er god, men er åpen om at dette kan endre seg.

– I dag har vi kontroll, men vi må følge dette uke for uke framover. Det kan bli behov for flere typer tiltak, sa han til NRK tidligere fredag.

I første omgang er det snakk om frivillige tiltak som hver enkelt kan ta, som for eksempel være økt bruk av hjemmekontor for å spare drivstoff.

– Men blir det riktig alvorlig, så må vi sørge for at vi prioriterer å bruke ressursene der samfunnet trenger det for å holde hjulene i gang, sier Støre.

– Veldig alvorlig

Støre ber også bønder og næringsdrivende «planlegge for egen beredskap», men understreker at det er helt unødvendig for folk å hamstre drivstoff.

NHO-sjef Ole Erik Almlid advarte fredag om at norsk forsvarsevne, sivilsamfunnet og næringslivet blir hardt rammet ved drivstoffmangel.

– Det er veldig alvorlig for et samfunn som trenger dette drivstoffet i en krisesituasjon, sa han.

Iran-krigen har ført til en global drivstoffkrise. Rundt en femdel av verdens olje og flytende gass passerer til vanlig gjennom Hormuzstredet, som i praksis har vært nærmest stengt siden USA og Israel gikk til angrep på Iran.

Vil øke drivstofflagrene

Mens Sverige og Finland lagrer diesel og flybensin til 90 dagers forbruk, er kravet i Norge kun 20 dager.

Senterpartiet fremmet i mars forslag i Stortinget om å øke beredskapslagrene for drivstoff fra 20 til 90 dager.

Saken er nå til behandling i energi- og miljøkomiteen, som kommer med sin innstilling 12. mai. Deretter er det debatt i Stortinget 21. mai.

Senterpartiet tror nå på flertall for forslaget. Både Høyre, SV, Rødt, og Venstre opplyser til NRK at de er åpne for å øke drivstofflagrene.

– Vil være fallitterklæring

– Signalene fra flere av de andre partiene i mediene i dag tyder på at Sp kan få flertall for dette forslaget, sier stortingsrepresentant Geir Pollestad (Sp).

Også Frp mener at lagringskapasiteten må økes til 90 dager.

– Det vil være en total fallitterklæring hvis Norge, som er et oljeproduserende land, kommer i en situasjon der det er drivstoffmangel, sier partileder Sylvi Listhaug til TV 2.

Frp vil fremme eget forslag om drivstofflagring, varsler hun.

Er svært sårbart

Etter at Esso la ned raffineriet på Slagentangen i 2021, må over halvparten av dieselen og nesten alt flydrivstoff importeres til Norge.

Dersom det oppstår en forsyningskrise, står Norge i en svært sårbar situasjon, ifølge Bjarne Schieldrop, sjefanalytiker for råvarer i SEB.

– Greia er jo at når det virkelig blir forsyningskrise, så fungerer ikke disse markedene skikkelig lenger. De som da normalt eksporterer, slutter å eksportere, sier han.

Myrseth varslet i mars at regjeringen skal ta grep. Forskriften om beredskapslagring fra 2006 skal revideres og sendes på høring i løpet av året, skrev hun i et svar på skriftlig spørsmål fra Frp-lederen.

– Vi arbeider med tiltak som å øke kravet til drivstofflagring og ferdigstille ei prioriteringsordning for drivstofforsyning, skrev hun.

(©NTB)