Hagland Shipping får 236 millioner til batteridrevne skip

Hagland Shipping får nesten 236 millioner kroner fra Enova til å bygge om fire lasteskip til helelektrisk drift. Skipene skal kunne seile mellom Norge og Nord-Europa uten fossilt drivstoff.

Enova: Tildelingen er en del av en ny støttepakke på 420 millioner kroner til 12 batteridrevne skip og to ladeanlegg, opplyser Enova torsdag.

De fire skipene til Hagland Shipping skal utstyres med batterier på 40 megawattimer hver. Det tilsvarer batterikapasiteten i over 500 store elbiler per skip.

Skal bytte batterier i havnen

I stedet for å ligge til kai for å lade skal skipene kunne bytte ut tomme batterier med fulladede. Dermed kan de fortsette seilasen uten lange ladeopphold.

Kristiansand Havn får samtidig 15 millioner kroner til et lade- og batteribytteanlegg i Mandal. Driftsstart er planlagt mot slutten av 2028.

Skipene skal også utstyres med energibesparende vingeseil.

– Et viktig steg

– Tildelingen fra Enova er et gledelig og viktig steg på veien til å kunne oppnå nullutslipp basert på en batteribytteløsning, sier Paal W. Aanensen i Hagland Shipping.

Han understreker at det fortsatt gjenstår avklaringer knyttet til infrastruktur, drift og regelverk.

Kan bli først i verden

Ifølge Enova vil Hagland-skipene bli de første batteridrevne bulkskipene som seiler mellom Norge og andre land.

Samlet er de 12 skipsprosjektene beregnet å redusere klimagassutslippene med rundt 21.300 tonn CO₂ årlig.

– Batteribytte kan gjøre det enklere for flere rederier å velge elektrisk fordi man slipper lange havneopphold for å lade, sier Andreas Forsnes Jahn i Enova.

Kilde: Enova, pressemelding 5. november 2026.