EU-parlamentet vil ha kraftige utslippskutt i tungtransporten

Økonomi og næringsliv: Tirsdag gikk forslaget som setter nye utslippsstandarder for lastebiler, busser og andre tunge kjøretøy gjennom i parlamentet.

Parlamentarikerne går inn for å kutte utslippene med 45 prosent innen 2030, 65 prosent innen 2035 og 90 prosent fra 2040.

– Tungtransporten står for en firedel av alle utslippene innen transportsektoren, sier Bas Eickhout fra De grønnes partigruppe i parlamentet.

Etter en opphetet debatt om hva slags drivstoff som skal defineres som karbonnøytrale, ble parlamentet enige om at definisjonen skal omfatte både bidrivstoff, hydrogen, e-drivstoff.

Det blir anslått at tiltaket vil hindre at mer enn 1,8 milliarder tonn CO2 blir sluppet ut i atmosfæren.

Militære kjøretøyer, brannbiler og andre offentlig tjenestekjøretøyer får unntak fra regelverket.

– Byer som har investert i biodiesel og infrastruktur rundt dette, får fem års utsettelse, opplyser Eickhout.

EU-parlamentet skal nå forhandle med Ministerrådet før et endelig vedtak er på plass.

Når det er klart, starter prosessen med å innføre regelverket i Norge. Transport er et av virkeområdene i EØS-avtalen.

Dagens regulering blir nå utvidet til også å omfatte semitrailere, store og mindre lastebiler, bybusser og andre former for tunge kjøretøy, opplyser han.

Derimot må alle nye bybusser være utslippsfrie, det vil i praksis si elektriske, fra 2030.

(©NTB)