Frykter dyrere elbilhold også på Haugalandet

Elbilister kan stå foran en dobbel kostnadssmell. Regjeringen åpner for høyere bomtakster for elbiler på Nord-Jæren, og Elbilforeningen frykter at samme modell senere kan bli tatt i bruk andre steder – også på Haugalandet.

ELBIL: I dag er hovedregelen at elbiler maksimalt skal betale 70 prosent av ordinær bomtakst. Regjeringen åpner nå for at denne grensen kan fravikes i Bypakkene, slik at elbiler kan betale opptil samme takst som bensin- og dieselbiler.

Endringen gjelder foreløpig ikke Haugalandet. Norsk elbilforening frykter likevel at den kan skape en ny praksis som senere blir aktuell også i andre bompengeområder.

Frykter at ordningen sprer seg

Generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening mener ifølge VG at den nasjonale 70-prosentregelen i praksis svekkes dersom det først åpnes for fullt bomnivå ett sted i landet.

Foreningen anslår at dersom elbiler over hele Norge etter hvert må betale samme bomtakst som fossilbiler, kan norske elbilister samlet få rundt 2,5 milliarder kroner mer i bompengekostnader.

Det vil også kunne få betydning for bilister på Haugalandet dersom framtidige bompengeprosjekter eller lokale myndigheter får anledning til å redusere elbilrabatten.

Samtidig blir nye elbiler dyrere

Bompengeutspillet kommer samtidig som avgiftsfordelene ved kjøp av nye elbiler trappes videre ned.

Fra nyttår reduseres momsfordelen ytterligere. Det innebærer at nye elbiler kan bli titusenvis av kroner dyrere, og for enkelte modeller kan den samlede avgiftsøkningen over få år passere 100.000 kroner.

Elbilforeningen mener kombinasjonen av dyrere biler og svakere bompengefordeler kan gjøre det mindre attraktivt å bytte fra bensin- og dieselbil til elbil.

Over én million elbiler

Det er nå over én million elbiler registrert i Norge. Rundt 35 prosent av norske bilister kjører elektrisk, og elbiler står for en stadig større andel av trafikken gjennom bomstasjonene.

Regjeringen understreker at det foreløpig ikke er foreslått noen nasjonal fjerning av elbilrabatten. Endringen gjelder i første omgang bare Nord-Jæren.

Elbilforeningen mener likevel at saken er viktig også utenfor Stavanger-regionen, fordi den kan bli retningsgivende for hvordan elbiler behandles i framtidige bompengeordninger.