Lokalt
Elsparkesykler kan komme til Haugesund – dagens grense stopper Ryde
Norges største mikromobilitetsselskap, Ryde, ser potensial i Haugesund, men vil ikke etablere seg så lenge kommunen setter en grense på maksimalt 125 elsparkesykler. Nå åpner Høyre for å se på regelverket på nytt.
Elsparkesykler: Haugesund vedtok allerede i 2022 en forskrift som åpner for utleie av elsparkesykler på offentlig grunn. Likevel har ingen selskaper etablert seg i byen.
En viktig årsak er begrensningen på maksimalt 125 elsparkesykler per aktør.
– Det er for få sparkesykler til at vi kan tilby en god og tilgjengelig tjeneste for innbyggerne, sier Ole August Kjærvik, myndighetskontakt i Ryde, til Haugesunds Avis.
Han sier selskapet har vurdert Haugesund og ser et marked her, men at etablering ikke er aktuelt med dagens forskrift.
Politikerne er uenige
Arbeiderpartiets gruppeleder Heidi Synnøve Klovning mener ifølge avisa at kommunen bør være forsiktig med å endre reglene bare fordi utleieselskapene ønsker et større marked.
Hun mener målet først og fremst må være en trygg, framkommelig og trivelig by.
MDGs Jan Vikse er ifølge avisa mer positiv til å slippe til flere elsparkesykler. Han mener tilbudet mangler i Haugesund og kan gjøre det lettere å komme seg rundt uten bil.
Høyre åpner for endring
Gruppeleder i Haugesund Høyre, Sjur Risanger, mener ifølge avisa at elsparkesykler kan være et godt tilbud dersom ordningen reguleres riktig.
Han peker blant annet på digitale soner for hvor sparkesyklene kan brukes og tydelige parkeringsområder.
– For egen del ser jeg ingen utfordringer om det skulle bli flere av dem, men vi må regulere det på en god og hensiktsmessig måte, sier Risanger til Haugesunds avis.
Høyre er også villig til å ta forskriften opp til ny politisk vurdering dersom det kommer ønsker om endringer fra innbyggere eller leverandører.
Ryde avventer
Ryde viser til gode erfaringer fra byer på størrelse med Haugesund, blant annet Porsgrunn.
Selskapet understreker overfor avisa likevel at det ikke blir noen etablering i Haugesund før regelverket eventuelt endres.
