Over én milliard kroner til hydrogenskip og grønn skipsfart

Enova fortsetter å dele ut store summer til det grønne skiftet i maritim sektor. Bare de siste tildelingene innebærer flere hundre millioner kroner til hydrogen- og ammoniakkprosjekter.

Grønn omstilling: Denne måneden har Enova gitt støtte til fire nye utslippsfrie skip og videre utvikling av infrastruktur for hydrogen og ammoniakk.

Blant mottakerne er LH2 Shipping, som får 344,3 millioner kroner til bygging av to hydrogendrevne bulkskip.

Med den nye tildelingen har selskapet mottatt over 800 millioner kroner i samlet Enova-støtte til seks hydrogenskip.

Store summer til nye drivstoff

Samtidig får Bergen Tankers støtte til to ammoniakkdrevne tankskip.

Skipene skal blant annet betjene energiforsyning til industri, transport og offshorevirksomhet langs norskekysten.

I tillegg har Enova tidligere gitt tilsagn om støtte til tre ammoniakk-terminaler som skal bygges på Mongstad, i Risavika og i Florø.

EU bidrar også med hundremillioner

Hydrogenskipene til LH2 Shipping skal etter planen bunkre drivstoff fra et produksjonsanlegg i Mosjøen.

Anlegget til Gen2 Energy fikk i mai tildelt 62 millioner euro gjennom EUs hydrogenauksjon, tilsvarende rundt 730 millioner kroner med dagens kurs.

Dermed går også betydelige europeiske subsidier inn i verdikjeden.

Snart milliardbeløp

Samlet nærmer de offentlige støtteordningene til de aktuelle hydrogen- og ammoniakkprosjektene seg milliardbeløp.

Enova opplyser at målet er å redusere risikoen for de første prosjektene og bidra til at produksjon, distribusjon, bunkring og bruk av nye drivstoff utvikles samtidig.

– Når de første verdikjedene kommer på plass, blir det lettere for flere aktører å investere i utslippsfri teknologi, sier Elin Ulstad Stokland i Enova.

Flere skip på vei

Ifølge Enova vil de første hydrogen- og ammoniakkskipene settes i drift i løpet av 2026 og 2027.

Samtidig skal flere hydrogenproduksjonsanlegg og bunkringsanlegg ferdigstilles.

Mandag opplyste Enova også at ti nye utslippsfrie skip har fått støtte gjennom ulike programmer. Norge har allerede verdens høyeste andel utslippsfrie skip, og myndighetene ønsker å styrke denne posisjonen ytterligere gjennom omfattende støtteordninger.