Kraftig kritikk mot mulig flyplass-salg: – Innbyggerne kan bli taperne

Planene om et mulig salg av Haugesund lufthavn Karmøy møter nå sterk politisk motstand. Kritikere frykter at kommunene på Haugalandet kan bli sittende igjen med store økonomiske belastninger, mens private investorer kan tjene store penger på flyplasseiendommen.

Flyplassdebatten: Debatten har tilspisset seg etter at det ble kjent at kommunene kan bli bedt om å bidra med betydelige summer dersom flyplassen skal kjøpes fra Avinor.

Kommunene på Haugalandet er allerede eksponert for over 50 millioner kroner gjennom dagens eierskap og engasjement rundt flyplassen. Dersom et salg blir godkjent av Stortinget, kan ytterligere rundt 83 millioner kroner bli aktuelt dersom det offentlige skal eie en tredel av anlegget.

Kritikere mener dette skjer samtidig som kommunene sliter økonomisk og må prioritere eldreomsorg, skoler og andre velferdstjenester.

Robin Hult advarer mot nytt pengebruk

Robin Hult har vært blant de tydeligste kritikerne av prosessen rundt flyplassen.

– Jeg begynner å bli lei av spillet rundt flyplassen vår. Mektig lei, uttalte Hult tidligere i debatten.

Han har også avvist at det finnes politisk flertall i Karmøy for å bruke store summer på et kjøp.

– Det er ikke flertall for å kjøpe flyplassen i Karmøy kommunestyre, hvis saken kommer på bordet til votering. Punktum, har Hult uttalt.

Hult mener det tegnes et unødvendig skremselsbilde rundt flyplassens framtid.

– Det tegnes et bilde av at flyplassen kan bli lagt ned, noe jeg mener er uten rot i virkeligheten, har han sagt.

Frykter milliardgevinst for private investorer

Kritikerne peker på at flyplassen allerede drives med underskudd og mener det ikke finnes garantier for at økonomien vil bli bedre etter et eventuelt oppkjøp.

De frykter at offentlige penger kan bli brukt som egenkapital og sikkerhet i et prosjekt hvor private investorer senere kan hente ut store verdier.

Et av scenarioene som trekkes fram er at flyplasseiendommen senere kan skilles ut og selges videre til internasjonale investorer, mens selve driften føres tilbake til Avinor.

På den måten frykter kritikerne at private eiere kan sikre seg store salgsgevinster og stabile leieinntekter, mens risikoen i stor grad blir liggende hos det offentlige.

– Gamle skremselsbilder hentes fram igjen

Robin Hult har også reagert på det han mener er en fryktkampanje for å få gjennomslag for salgsløsningen.

– Nå renner pengene ut, og gamle skremselsbilder hentes frem igjen, uttalte han tidligere.

Han mener hele saken handler om å skape frykt for nedleggelse av flyplassen.

– Metoden for å vinne frem med sine synspunkt er selvsagt å lage et fremtidig skremselsbilde, har Hult uttalt.

Stortinget skal etter planen behandle saken om mulig salg av Haugesund lufthavn Karmøy i juni.