Vurderer 30 km/t i tettbygde strøk i Vestland

Vestland fylkeskommune åpner for at 30 km/t kan bli vanligere i byer og tettbygde strøk. Nye retningslinjer fra Statens vegvesen setter lavere fart som utgangspunkt, med økt trafikksikkerhet som mål.

Fartsgrense: Vestland fylkeskommune åpner for at 30 km/t i større grad kan bli vurdert som fartsgrense i byer og tettbygde områder. Bakgrunnen er nye retningslinjer fra Statens vegvesen, som legger opp til lavere fart av hensyn til myke trafikanter.

Ifølge Hardanger Folkeblad tok fylkestingsrepresentant Alexander Papas (SV) opp saken i fylkestinget i mars. Han stilte spørsmål ved om dagens praksis med 50 km/t gir god nok sikkerhet for barn, syklister og fotgjengere.

– Dei nye retningslinjene tilseier at 30 km/t no skal vera utgangspunktet i byar og tettbygde strøk, skriver Hardanger Folkeblad.

Fylkesordfører Jon Askeland viste til at 50 km/t fortsatt er hovedregelen i lovverket. Samtidig åpner han for at lavere fart kan bli brukt som et viktig tiltak i trafikksikkerhetsarbeidet fremover.

– 30 km/t vil vera eit av fleire tiltak i det langsiktige trafikktryggingsarbeidet, opplyser han ifølge avisen.

Fylkesdirektør Robert Rasted forklarer at fylkeskommunen allerede vurderer fartsgrenser konkret i hver enkelt sak. For eksisterende veier kan 30 km/t innføres etter søknad, gjennom kommunale planer eller som del av en trafikksikkerhetsvurdering.

– I dei nye kriteria er 30 km/t utgangspunktet med tanke på gåande og syklande, blir det opplyst, skriver Hardanger Folkeblad.

Samtidig understrekes det at høyere fartsgrenser fortsatt kan brukes der det anses forsvarlig, basert på veiens funksjon og trafikksituasjonen.

Det er Statens vegvesen som til slutt fastsetter fartsgrensene, etter innspill fra fylkeskommunen.