Milliardprosjekt i Bypakken: – Ikke tegn til store overskridelser

Ny Risøy-forbindelse til nær én milliard kroner er det største prosjektet i Bypakke Haugesund–Karmøy. Foreløpig er det ingen tegn til kraftige kostnadsøkninger.

Bypakke: En ny broforbindelse til Risøy er prioritert tidlig i Bypakken, som totalt skal bygge vei for rundt fem milliarder kroner de neste 15 årene. Selve Risøy-prosjektet har en styringsramme på rundt 950 millioner kroner.

Ifølge Haugesunds Avis er prosjektet nå godt i gang med planleggingen, og første viktige kostnadsavklaringer ventes til høsten.

– «Det er foreløpig ikke noe i prosjektet som sier at det går mot store overskridelser», sier prosjektleder Arild Vallestad til avisen.

Den nye forbindelsen skal bestå av en 240 meter lang buebro over Smedasundet, samt totalt 1,3 kilometer ny fylkesvei med løsninger for både bilister og myke trafikanter. Broen er planlagt som et tydelig element i bybildet.

Bakgrunnen for prosjektet er blant annet behovet for bedre trafikksikkerhet og kapasitet. Dagens Risøy-bro fra 1939 er smal, bratt og har begrensninger for tungtransport.

– «I dag går all trafikk gjennom Haugesund sentrum til Risøy. Det er en belastning for sentrum og trafikksikkerheten», sier seksjonssjef Per Øyvind Bru til Haugesunds Avis.

Prosjektet kan etter planen lyses ut fra 2027, med mulig ferdigstillelse rundt 2031. Før det skal det gjennom ekstern kvalitetssikring, som vil gi en tydeligere pekepinn på endelig kostnadsnivå.

Bypakken starter bompengeinnkreving 30. mars, og Risøy-forbindelsen er det klart største enkelttiltaket.