Krise for flyplassen på Karmøy – kan koste Avinor 330 millioner

Økonomiske problemer i Lufthavndrift kan føre til at Haugesund lufthavn Karmøy leveres tilbake til Avinor. Det kan bli en kostbar affære for staten.

Flyplass: Avinor bekrefter at det er startet dialog om en mulig tilbakeføring av driften ved Haugesund lufthavn Karmøy allerede før sommeren 2026, skriver Haugesunds avis.

Bakgrunnen er at Lufthavndrift AS sliter økonomisk. Selskapet har fått betalingsutfordringer og klarer ikke å dekke leien til Avinor fullt ut gjennom ordinær drift. I stedet dekkes deler av kostnadene nå gjennom en garanti på rundt 20 millioner kroner.

Dersom flyplassen tas tilbake av Avinor, kan det gi betydelige kostnader. Beregninger viser et negativt resultat på mellom 29 og 34 millioner kroner første året, og rundt 25 millioner årlig i årene etter, skriver avisa.

Med 13 år igjen av avtalen kan den samlede kostnaden bli rundt 330 millioner kroner, blir det opplyst.

Samtidig pågår det politisk diskusjon om fremtiden til flyplassen. Frp-politiker Rune Midtun jobber for å åpne for salg til private aktører, men regjeringen er tydelig på at flyplassen bør forbli statlig eid.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård understreker at flyplassen har en viktig samfunnsrolle og at staten ønsker å sikre stabil drift.

Lufthavndrift håper fortsatt å kunne fortsette driften, men erkjenner at situasjonen er krevende. En endelig avklaring om flyplassens fremtid ventes før sommeren, heter det i meldingen.