Rødt: Nå må Støre samle laget om drivstoffkutt

At Senterpartiet nok en gang går til høyresiden for å prøve å hjelpe folk med høye drivstoffpriser, er flaut for statsminister Jonas Gahr Støre, mener Rødts Mímir Kristjánsson.

Ukraina: – Støre burde tatt initiativ og samlet det rødgrønne laget for å hjelpe. Det er flaut, vil jeg si, at det står på Høyre å hjelpe folks privatøkonomi. Sånn bør det ikke være. Det er pinlig, rett og slett, for venstresiden i Norge, sier Rødts finanspolitiske talsperson Mímir Kristjánsson til NTB.

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum har nok en gang brutt ut av det økonomiske samarbeidet på rødgrønn side og gått til høyresiden i et forsøk på å samle flertall for et nytt avgiftskutt på drivstoff.

Fremskrittspartiet deler Vedums oppfatning, og KrF sier de er med.

Dersom også Høyre etter sitt sentralstyremøte mandag skulle ombestemme seg, vil det være flertall i Stortinget for å tvinge avgiftene ned mot regjeringens ønske, slik det skjedde før påske. Men Høyre, eller rettere sagt ledelsen i Høyre, står mot deler av eget parti og sier så langt nei til avgiftskutt.

Må finne mekanisme

En reduksjon i drivstoffprisene passer bra med Rødts generelle ambisjon om å senke utgiftene for vanlige folk, som tannhelsereform for at det ikke skal koste mer å gå til tannlegen enn til fastlegen, og å ta grep om dagligvarebransjens prissetting og regulere krympflasjon.

Rødt kan derfor også være med på et avgiftskutt for drivstoff nå, sier Kristjánsson.

Men han mener det burde skje gjennom samarbeid på rødgrønn side og etter initiativ fra Arbeiderpartiet, som sitter i regjering.

– Alle i Norge, eller i hvert fall alle våre partier, da, mener jo at det ikke skal være så jævlig billig å kjøre bil. Det er greit det, men det skal jo heller ikke koste 30, 40 eller 50 kroner literen å kjøre. Så man må finne en eller annen mekanisme som er en form for norgespris på drivstoff, sier han.

Lørdag gikk Eikas sjeføkonom Jan Ludvig Andreassen ut i Nettavisen og advarte om at dieselprisen kan gå langt høyere enn dagens nivå på rett under 30 kroner literen.

Han viste til den anspente situasjonen i Jemen, Iran og Hormuzstredet, samt krigen i Ukraina.

Ingen grunn til å tvile

– Dette er ganske alvorlig for tilgangen på bensin og diesel globalt. Det er absolutt fare for 50 kroner literen til jul. Jeg tror du skal være glad om vi havner på 40 kroner per liter, sa sjeføkonomen.

Finanspolitisk talsperson i Arbeiderpartiet og sjefsforhandler for de rødgrønne i budsjettsamarbeidet, Tuva Moflag, mener det ikke er grunn til å tvile på at Ap vil stille opp for folk.

– Det er ingen grunn til at Kristjánsson skal skape tvil om at de rødgrønne partiene stiller opp for folk i en urolig tid. Det har vi vist i flere år gjennom blant annet kutt i inntektsskatt, norgespris på strøm, lavere pris på barnehager, høyere barnetrygd og økte pensjoner, sier Moflag til NTB.

Fikk nei av partnerne

For Senterpartiet er målet klart: De vil ha lavere pris på drivstoff for forbrukere og næringsdrivende i en tid med stor uforutsigbarhet.

Parlamentarisk nestleder Erling Sande opplyser at de forsøkte å komme til enighet med budsjettpartnerne på rødgrønn side før de snudde seg mot høyresiden.

– Det er paradoksalt at partier som er opptatt av næringslivet og som ønsker små forskjeller mellom folk, går imot dette. Det er bra at Rødt har snudd i saken. Senterpartiet ba Ap om et møte i starten av august. På møtet ble tiltak for lavere drivstoffpriser avvist, sier Sande.

– Sløvt av Ap, dårlig av Vedum

I Rødt har Mímir Kristjánsson et annet bilde enn Sp av møtene tidligere i sommer om kutt i drivstoffavgiftene.

Han sier tonen mellom budsjettpartnerne generelt er god, men kaller hele problematikken rundt billigere drivstoff for et sidespor i samarbeidet.

– Og så er det jo vår jobb å finne ut av det også i de kommende budsjettforhandlingene. Det tror jeg vi skal få til. Men jeg synes det er sløvt av Arbeiderpartiet å ikke prøve å løse den drivstoffkrisa. Og jeg synes det er dårlig av Vedum å drive og gå til Høyre og be om godt vær, sier Kristjánsson.

(©NTB)