Stord støtter 100 km/t på nye E39

Stord kommune støtter forslaget om å redusere planlagt fartsgrense på nye E39 mellom Stord og Os fra 110 til 100 km/t. Kommunen mener det vil redusere kostnadene uten å påvirke reisetiden vesentlig.

Hordfast: Formannskapet i Stord vedtok onsdag kommunens uttalelse til detaljreguleringen av E39 mellom Stord og Os.

– Partiet mitt er enig i at det er et klokt grep å ta ned fartsgrensen fra 110 til 100 km/t, sier Gaute Straume Epland (Ap), ifølge Sunnhordland.

Kommunedirektøren mener løsningen kan gjøre prosjektet rimeligere og samtidig gjøre det enklere å tilpasse infrastrukturen til andre hensyn.

– Dette er etter vårt syn en god løsning som reduserer kostnad og gjør det lettere å tilpasse en framtidsrettet infrastruktur opp mot andre hensyn, uten at det i nevneverdig grad går utover reisetid, heter det i innstillingen.

Vil fortsatt ha ferjefri E39

Ordfører Sigbjørn Framnes (Frp) viser til at næringslivet mener god infrastruktur og ferjefri E39 er avgjørende for framtidig omstilling og utvikling i regionen.

SVs Hilde Hauglid ønsket på sin side at hele reguleringsplanen skulle skrinlegges.

– Det er på tide å si ha det bra til Hordfast, og se det som en del av fortiden og ikke framtiden, sa Hauglid.

Forslaget fikk ikke flertall.

Etterlyser tiltak for hjort

Stord kommune kommer også med flere konkrete innspill til reguleringsplanen.

Kommunen ønsker blant annet tydelige krav til hvordan matjord skal tas vare på under anleggsarbeidene, slik at jorda kan brukes igjen etterpå.

Det etterlyses også bedre løsninger for hjortevilt. Kommunen viser til at det er planlagt krysningspunkter for hjort på Tysnes, men ikke på Stord.

Stord frykter at den nye veien kan føre til flere trafikkulykker og redusere tilgangen til viktige trekkveier, og ber derfor om at viltunderganger eller andre tiltak blir vurdert.

Ikke med i Nasjonal transportplan

Hordfast er ikke tatt inn i Nasjonal transportplan for perioden 2025–2036.

Regjeringen har tidligere vist til at prosjektet vil kreve mer enn 30 milliarder kroner i statlige midler og dermed legge beslag på en betydelig del av pengene som er tilgjengelige til nye veiprosjekter.

Hordfast ligger likevel i den såkalte utviklingsporteføljen, og reguleringsarbeidet kan derfor fortsette.

Planen gjelder strekningen fra Ådland på Stord til Svegatjørn ved Os, med nye veier, tunneler og bruer – inkludert den planlagte brua over Bjørnafjorden.

Reguleringsplanen er på høring fram til 1. oktober.