Kan ikke utelukke forsinkelser i Røldalstunnelen

Statens vegvesen utelukker ikke forsinkelser i byggingen av nye Røldalstunnelen etter entreprenørkonkurs, men understreker at fremdriften foreløpig er god.

Røldalstunnelen: Prosjektleder Frode Lykkebø sier til Hardanger folkeblad at situasjonen følges tett etter konkursen i entreprenørselskapet.

– Det kan bli noen forsinkelser, men vi tror ikke det vil skje. Slik det ser ut nå blir det ikke nevneverdige forsinkelser, men at det likevel kan bli noe må vi bare anta, sier han.

Arbeidet går som normalt

Konkursen i Bertelsen & Garpestad førte til at deler av arbeidet stoppet opp, men den andre entreprenøren har overtatt driften.

– Metrostav har tatt over hele tunneldriften, slik at arbeidet går som normalt. Det som Bertelsen & Garpestad jobbet med, står i ro inntil videre, sier Lykkebø til avisen.

Han understreker at dette ikke har hatt praktisk betydning for selve tunnelarbeidet så langt.

Over én kilometer ferdig

Den nye Røldalstunnelen blir 12,4 kilometer lang og skal etter planen åpne i 2030.

Så langt er det boret rundt 708 meter fra Seljestad-siden og 330 meter fra øst, noe som betyr at over én kilometer tunnel er ferdigstilt.

Vegomlegging forsinket

Selv om selve tunneldriften går som planlagt, er enkelte deler av prosjektet påvirket.

Vegomleggingen på Seljestad er skjøvet ut i tid, og det er usikkert når parkeringsplassen i området kan tas i bruk igjen.

– Vi kan ikke love at den blir klar til kommende vintersesong. Det kan fort bli vinteren 2027/2028 før dette er på plass, sier Lykkebø til avisa.

Milliardprosjekt

Røldalstunnelen bygges i fire etapper og har en samlet kontraktsverdi på rundt 2,8 milliarder kroner.

Prosjektet er en del av utbyggingen av E134 og skal bedre fremkommeligheten mellom øst og vest.