Stord-teknologi ut i verden
Elektrisk ferjeteknologi utviklet på Stord skal drive nye, batterielektriske høyhastighetsferjer for dansk ferjedrift.
Ferjeteknologi: Teknologi utviklet på Stord skal nå tas i bruk internasjonalt. Wärtsilä skal levere et fullt integrert elektrisk fremdriftssystem med vannjet til en ny høyhastighets katamaranferje for den danske operatøren Molslinjen, melder Sunnhordland.
Løsningen er utviklet på Stord og testet i Norge. Ferjen er den tredje i en serie batterielektriske fartøy som bygges ved Incat Tasmania, og alle skipene i serien skal drives av Wärtsiläs teknologi.
– Vårt mål er å ha fullt bærekraftig ferjedrift, sier administrerende direktør Kristian Durhuus i Molslinjen ifølge avisa.
Ferjene blir 129 meter lange og 30,5 meter brede, med kapasitet til 1.483 passasjerer og 500 biler. De skal trafikkere Kattegat-ruten og er ventet satt i drift i 2027 og 2028.
